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林澤 作為奧迪旗下創下銷量冠軍的傳奇車型，奧迪A4L一直被冠以B級豪華轎車市場的標桿之作。每一代奧迪A4L都搭載了引領時代的創新科技，數據顯示，從2003年引入國產至今，已收穫超過126萬中國消費者的擁躉。 新冠疫情期間，新車雲發布成為各大車企的常用手段。4月3日，一汽-大眾奧迪把一場全新奧迪A4Lworkshop搬上雲端，線上連接德國英戈爾施塔特奧迪總部、長春一汽-大眾奧迪總部，和北京奧迪中國研發中心，三地聯動，「All4Live」。 值得一提的是，履職5個月有餘的一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌此次攜全新團隊首次亮相。儘管身陷疫情影響之下，銷售、品牌、傳播節奏不同程度被打亂，孫惠斌和團隊依然「疾風知勁草」般制定出了特殊時期的非常規品牌營銷打法。 「在目前國內豪華車品牌中，一汽奧迪唯一獲得CNAS國家標準認證的整車氣味實驗艙，造價超過500萬元。全國範圍內擁有這一級別實驗室的檢測機構只有8家，而在一汽-大眾的五大生產基地，卻做到了標配。」孫惠斌表示。 據孫惠斌透露，除滿足國家標準的實驗室，一汽-大眾奧迪還擁有超越國家標準的檢測流程。通過模擬車輛完全暴曬後，高達65度的極限環境，確保車內空氣品質的始終安全、可控。他表示，用戶決定產品的市場價值。「從2003年引入國產，年銷量不到7000輛，到2019年全年銷量超過17萬輛，奧迪A4L是中國市場賣得最好的豪華車。」 與此同時，一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理張強作為線上發布會的主持人，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤在封閉測試場中為大家體驗全新奧迪A4L的性能，三位奧迪銷售領導班子主要成員集體亮相。 視線拉回到此次活動的主角。《證券日報》記者注意到，此次全新奧迪A4L不僅沿襲了quattro的經典基因，在設計、科技、操控維度均實現了堪比換代的大幅升級，首次在B級豪華轎車上採用奧迪RS系列獨有的設計元素，沿襲奧迪品牌頂級跑車的運動設計基因。 車身尺寸方面，長寬高分別為4818/1843/1432毫米，軸距2908毫米。而定位入門的35TFSI進取型和40TFSI進取型外觀採用了現款S-Line運動套件，而另外四款高配車型，則搭載了海外新款S-Line運動套件，使外觀更加年輕運動。 此外，新款A4L車內變化非常大，尤其是S-Line車型內大量碳纖維飾板和Alcantara材質的包裹，使得車內質感再次提升。而配置方面，像12.3英寸的液晶儀表，10.1英寸觸控MMI顯示屏、一鍵式啟動等應有盡有。 值得一提的是，新車的全新MMI車機系統也由奧迪中國團隊主導設計，其操作方法與智慧型手機完全一致，具備多點觸控、拖拽、縮放等功能。並把百度、高德地圖等手機端常用的第三方app和小程序整合進去，極大程度地造福了中國消費者。 動力部分，新款奧迪A4L全系搭載2.0T直列四缸發動機（分三種功率調校），最大功率分別為110千瓦、140千瓦、185千瓦，峰值扭矩分別為270牛路米、320牛路米、370牛路米。其中40TFSI以及45TFSI的車型將搭載quattro四驅系統。 作為中期改款車型，全新奧迪A4L此次由里到外的全面升級，不僅產品力得到很大提升。對於奧迪來說，全新奧迪A4L在豪華B級車市場不僅要進一步鞏固銷量優勢，還要助力奧迪在中國市場重返豪華品牌第一的位置。 （編輯 王江浩） 本文源自證券日報網
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文章來源取自於：
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