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豪華中級車陣營，奧迪A4L絕對是繞不開的車型之一。雖然近幾年對比寶馬3系以及奔馳C級，檔次有所下降<但畢竟是四個圈車標加持，並且降幅大的前提下，依舊是不少朋友的理想座駕。就現款車型而言，更多的消費者對於它的印象就是中庸性價比高，似乎少了幾分個性。不過隨著新款即將登場，那麼我們可以看到一款外觀驚艷的奧迪A4L。 ...... 自從上次改款以來，如今也有些年頭了。當我在腦海中想起A4L的時候，六邊形前進氣格柵，銳利的大燈組合，成為了首先映入我腦海的元素。尤其是寶馬3系改款以來，平心而論A4的造型雖然談不上過時，但怎麼都不會和驚艷聯繫在一起。這次中期改款，就是為了讓消費者有眼前一亮的感覺。 ... 外觀方面，最讓我喜歡的地方就是在於前臉布局。大家都知道，RS作為奧迪的頂級性能車系列，犀利的造型，更是成為了自身的標籤和寫照。普通A4加上運動套件，會產生怎樣的化學反應呢？正如上圖所見，S-Line版本中，採用RS同款的燻黑蜂窩狀前進氣格柵，誇張的運動包圍，可謂營造出很強的激進運動氛圍。 ... 燈廠，作為奧迪的美譽，即便是這款中期改款的A4L，也做到了誠意滿滿。根據官方表示，將會做到全系裝配LED數字化日間行車燈，並且頂配版本中，矩陣式LED也沒有缺席。不可否認，論起定位，A4要低A6一頭，但炫酷程度方面，A4仍然有著十足的話語權。 ... 為了更好滿足不同消費者的需求，和A6L一樣，A4L分為雅致和動感兩種外觀風格。長寬高分別為4851*1847*1439mm，軸距為2908mm，和現款在售車型對比，基本屬於同一水準。要知道，車長將近4米9，軸距超2米9的數據表現，放在當下同樣算是主流。 ... 而在尾部設計，奧迪也是將眾多全新元素應用其中。鍍鉻裝飾條橫貫兩側尾燈，形成一種連貫式的既視感。並且下部雙邊共雙出的排氣布局，也很好表現出運動時尚的味道。不少朋友都說：看完外觀，寶馬3系徹底不香了。其實這句話個人還是比較認可的，畢竟RS風格附身，對於大多數年輕人還是很有誘惑力可言的。 ...... 相比於性情大變的外觀，內飾還是我們熟悉的風格。其變化體現在車載系統升級，並且換裝12.3英寸的液晶顯示屏。如果說外觀能夠做到一鳴驚人，那麼內飾只能用默默無聞來形容。這點對比新款寶馬3系以及豪華著稱的奔馳C級，劣勢並不小。 ...... 動力方面，和目前在售版本不同，取消了拉低門檻的1.4T發動機，全系搭載2.0T發動機。分為超低，低，高功率三個版本，最大功率分別為150，190和252馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。從目前有關報導來看，和現款最大的區別就是在於，超低功率版本也將搭載智能四驅系統。毫無疑問，對於奧迪車迷來說，是一個很大的福音。 ... 再怎麼說，Quattro作為奧迪的拿手好戲，花最低的價格，也能享受到奧迪的殺手鐧，著實讓人十分歡喜。另外為了更好順應市場的發展，還將12V輕混系統應用其中。從理論上來講，可以進一步提升燃油經濟性，但實際如何，還有待市場的考驗。 ... 最後來看看懸架部分。分為舒適和運動兩種懸架布局，分別對應雅致和動感兩個版本。通過這點我們也可以看出，A4L想要做到多樣化發展。要舒適，可以相應滿足，要運動，同樣不會讓我們失望。只不過具體表現如何？和前面所說的12V輕混一樣，都得通過市場來驗證。 ... 總結：從目前官方給出的預售價來看，保持在30.80-40萬元之間。考慮到正式售價比起預售價往往會低，因此正式上市後，很有可能保持在29萬多起步。畢竟只有這樣，才能讓消費者看到誠意，最終搶奪寶馬3系以及奔馳C級的市場份額。最為關鍵的一點就是在於，奧迪的後期降幅不容忽視。到時候估計又會迎來一場「國產RS4」的搶購熱潮。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/e5exoky.html
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